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Nov 05, 2023분할 바디 볼 밸브 시장 2023 주요 업체 분석을 통한 동향 ADLER SpA, KASTO VALVE, Velan, OMAL SpA, VALBIA, BROEN, Sirca International SpA, Vastas, Boldrin, Emerson, Batu Valve, Penta Srl, Erreesse sr, SBC Srl Componenti Industriali 전자 Servizi, PIBIVIESSE, CFFT, WENZHOU PIONEER VALVE, Wenzhou Binte Valve Co., Ltd.
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까다롭고 위험하며 부식성이 있는 응용 분야에 사용할 수 있는 다양한 유형의 밸브 설계가 있습니다. 그러나 가혹한 서비스 애플리케이션에서는 최상위 설계의 고유한 이점을 고려해야 하는 경우가 있습니다. 상단 입구 볼 밸브 설계는 자연스럽게 인라인 수리 가능성의 이점을 제공하지만 이는 이러한 스타일의 밸브에서 얻을 수 있는 이점 중 하나일 뿐입니다. 탑엔트리 볼 밸브는 엔지니어링된 시트 기술을 제공합니다. 이는 다른 유형의 설계에서 흔히 볼 수 있는 기존 플로팅 볼 밸브 씰과 다릅니다. 이는 소프트 시트 볼 밸브 설계의 가장 중요한 설계 차이점 중 하나입니다. 또한 상단 입구 디자인은 대기로 누출될 가능성을 최소화합니다. 이는 비산 배출과 가스 또는 증기를 고려할 때 주요 관심사입니다.
탑엔트리 볼 밸브를 도입하면 산업 시설에서 겪는 많은 불편함과 신뢰성 문제를 최소화할 수 있습니다. 유지관리가 쉽고 탄력성이 있는 이 밸브는 암모니아, 불화수소산, 염소, 산화에틸렌, 포스겐, 산소 및 기타 다양한 응용 분야와 같은 가혹한 환경에서 안전하게 작동하는 데 효과적입니다.
엔드 엔트리 밸브, 분할 본체 밸브(2피스), 3피스 밸브 및 상단 엔트리 밸브를 포함하는 4가지 일반적인 볼 밸브 설계가 있습니다. 모든 비교와 마찬가지로 이러한 각 옵션에는 장점과 단점이 있습니다. 사용자가 대답해야 하는 질문은 "해당 볼 밸브 설계의 어떤 속성이 응용 분야에 가장 중요한가?"입니다. 가혹한 서비스 애플리케이션을 사용하는 사용자의 경우 안정적인 차단, 비산 배출 감소 및 인라인 유지 관리의 용이성/속도가 일반적으로 목록의 맨 위에 있습니다.
엔드엔트리 밸브는 중요한 볼과 시트 씰에 배관 응력이 가해지는 것을 방지하는 컴팩트한 일체형 설계로 인해 인기가 높습니다. 엔드엔트리 밸브는 볼과 시트가 밸브 끝을 통해 삽입 및 제거되는 설계를 사용합니다. 이 설계의 단점은 사용자가 서비스를 위해 파이프에서 밸브를 제거해야 한다는 것입니다. 엔드 피스의 나사산이 부식되면 엔드 피스를 제거하고 최종적으로 볼과 시트를 교체하는 것이 어려워질 수 있습니다.
엔드 엔트리 밸브의 시트는 2피스 및 3피스 디자인과 유사하며 밸브 본체에 포장되어 시트에 지속적인 압력을 가해 냉기 흐름 문제를 일으킵니다. 엔드 엔트리 밸브는 일반적으로 플랜지 끝에서만 사용할 수 있으므로 상단 엔트리 밸브는 다양한 엔드 구성으로 더 많은 다양성을 제공합니다.
엔드엔트리 밸브와 유사한 분할 몸체 밸브(2피스)가 있습니다. 분할 본체 볼 밸브는 볼과 시트를 교체하기 위해 분리된 2피스 본체 설계를 사용합니다. 이는 일반적으로 일반 서비스 응용 분야에 사용되며 밸브 직경이 더 큰 경우에 일반적입니다. 일체형 본체에 비해 일상적인 유지 관리 중에 밸브 본체 절반을 다루기가 더 쉽습니다. 그러나 밸브 본체 중앙의 플랜지 연결로 인해 잠재적인 누출 지점이 추가되고 배관 시스템의 응력을 받게 됩니다. 시트에 일정한 부하가 걸리는 다른 볼 밸브 구성과 마찬가지로 냉기 흐름 문제가 더 빨리 발생하여 조기 시트 누출이 발생합니다. 이러한 밸브는 일반적으로 플랜지 끝단에만 제공되므로 끝단 연결 구성이 제한되고 인라인으로 서비스할 수 없습니다.
오늘날 업계에서 가장 일반적이고 경제적인 볼 밸브 설계는 3피스 볼 밸브입니다. 3피스 밸브는 볼트 하나를 풀고 다른 패스너를 제거하여 중앙 섹션이 바깥쪽으로 움직일 수 있도록 하는 3피스 본체 디자인을 사용하므로 시트와 볼을 일렬로 교체할 수 있습니다. 나사식 및 용접식 배관을 고려할 때 이 설계의 이점을 얻을 수 있습니다.
불행하게도 이러한 유형의 밸브는 일반적으로 용접 전에 분해하거나 용접 후 본체 씰(더미 씰)을 교체해야 합니다. 특정 상단 입구 밸브에서는 시트와 보닛 개스킷을 제거하거나 교체하지 않고도 제자리에 용접할 수 있습니다. 이를 통해 사용자가 OEM이 수행한 공장 승인 테스트를 거부하는 것을 방지하고 설치 비용에 대한 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 엔드엔트리 및 분할 본체 설계와 마찬가지로 3피스 볼 밸브 시트는 일정한 하중을 받습니다. 따라서 냉간 흐름 문제가 더 빨리 발생하고 조기 시트 누출로 이어집니다. 이 밸브 설계는 본질적으로 대기 누출 위험이 더 높습니다. 신체에는 유지 관리가 필요한 두 가지 잠재적인 누출 지점이 있습니다. 분할 본체 설계와 마찬가지로 배관 시스템의 응력은 본체 패스너에 직접 적용되어 본체 씰의 신뢰성에 영향을 미칩니다. 의도하지 않은 대기 누출을 방지하려면 이 설계에서 본체 패스너 토크를 유지하는 것이 중요합니다.