코프만 스타터 24

Oct 13, 2023

금주의 디젤은 다음이 발표합니다.

James Crutcher는 "저는 Cummins를 사용하여 귀하가 할 수 있는 모든 작업을 수행했다고 생각합니다"라고 말했습니다. "저는 고객과 저를 위해 이 제품을 만들었습니다. 이는 정말 큰 열정입니다."

James Crutcher는 현재 10년 넘게 디젤 트럭 관련 작업을 해오고 있으며, 그 기간 동안 꽤 많은 트럭이 그의 차고에 드나들었습니다. Crutcher는 전직 유전 노동자였으며 그곳에서 초기 자동차 경험의 대부분을 얻었습니다. 그 전에는 거의 50년 동안 제너럴 모터스(General Motors)의 렌치를 담당했던 그의 할아버지가 처음에는 그를 위해 공을 움직이는 일을 해주었습니다.

이제 James는 집에서 디젤 작업을 하고 때로는 이동 상점에서 Toyota Tacoma를 다 사용합니다. 대부분의 작업은 가볍지만 Crutcher는 앞으로 더 큰 공간으로 업그레이드하고 작업을 더 쉽게 수행할 수 있도록 리프트를 이용할 계획입니다. 하지만 공간이 작다고 해서 그가 멋진 엔진을 만들 수 없다는 뜻은 아닙니다.

실제로 Crutcher의 현재 프로젝트는 그가 하고 있는 일에 대해 몇몇 건축업자들을 놀라게 할 것이 확실합니다. 표면적으로는 단순한 24밸브 5.9L 커민스입니다. 그러나 자세히 살펴보면 Cummins가 군중 속에서 눈에 띄게 만들기 위해 몇 가지 독특한 손길을 추가했다는 것을 알 수 있습니다.

Crutcher는 "몇 년 전 같이 일했던 사람에게서 2002년형 BMW 325xi를 300달러에 샀을 때 모든 것이 시작되었습니다"라고 말합니다. "조금 후에 저는 보안관 경매에 참석했고 BMW를 다른 남자의 '02 24v Cummins로 교환했습니다. 주행 거리는 260,000마일이었고 문을 열었을 때 내부에는 아무런 장식도 없었습니다. 좌석, 카펫, 도어 패널도 없었습니다. , 아무것도 아님."

Crutcher는 다른 트럭을 분리하고 내부를 정비한 다음 매일 운전하기 시작했습니다. 내부의 VP44는 정지하기 전에 놀랍게도 400,000마일이 조금 넘는 거리에 도달했습니다. 새로운 P-펌프 엔진은 이제 막 완성되었으며, Crutcher는 과거에 고성능 엔진을 만들었지만 이것은 엄격하게 일꾼과 일일 운전자로 사용하기에는 가벼운 빌드입니다. 다이노화되지는 않았지만 Crutcher는 5.9L가 약 400마력을 생산한다고 믿습니다.

"그녀는 100% 기계식이고 이제 P펌프 24밸브가 항상 튀어나오는 것을 볼 수 있습니다. 예전만큼 독특하지는 않지만 내 것은 그렇습니다."

현재 Crutcher는 트럭용 Coffman 엔진 스타터 시스템을 완성하기 위해 노력하고 있습니다. 역사 애호가라면 Coffman 스타터를 1930년대와 1940년대 항공기, 장갑 차량 및 일부 농업용 차량용 피스톤 엔진에 사용된 주요 시스템으로 인식할 것입니다.

처음에 Coffman 스타터 시스템에는 코르다이트 폭발물이 들어 있는 산탄총 껍질과 유사한 상당한 크기의 케이스가 포함되었습니다. 둔부 내부에서 점화가 발생하면 엔진 피스톤 표면으로 배출되는 신속하고 고압의 가스가 엔진 회전을 시작하게 됩니다. 이어서, 엔진 크랭크샤프트에 단단히 연결된 스타터 링 기어가 연동되어 엔진이 회전하는 동안 점화 시스템이 인계받아 엔진 작동을 시작합니다.

"자체 압축으로 엔진을 시동하는 방법을 잘 알고 있기 때문에 석유 및 가스 응용 분야에 아주 좋을 것입니다. 그러면 제가 만든 스타터가 다시 시작되므로 다음번에는 플런저를 누르고 압축만 하면 됩니다. 문자 그대로 재설정될 것입니다.”라고 그는 말합니다. "지금은 사향쥐덫에서 잘라낸 스프링을 사용하고 있고, 오래된 밥캣의 유압 실린더에서 스타터용 실린더를 잘라냈습니다."

엔진이 초강력하지는 않음에도 불구하고 Crutcher는 이 엔진이 방탄 기능을 갖추고 있으며 트레일러를 견인하거나 사냥용 버기로도 사용할 수 있다고 말합니다.

엔진에 대한 다른 추가 사항과 관련하여 Crutcher는 약 25파운드를 제공하는 업그레이드된 단일 BorgWarner HX40 터보를 추가했습니다. 부스트의. 그는 연료 인젝터 사다리에서 내려와 최근에 더 작은 50% 오버 인젝터를 장착하고 공급 밸브를 Bosch .024s로 변경했습니다.

"산업용 주입식 P-펌프는 아마도 가장 큰 성능 업그레이드일 것입니다"라고 그는 말합니다. "또한 4K 거버너 스프링과 전체적으로 좋은 스터드가 장착되어 있습니다."